ヴェルファイア2.4 Zとは?20系前期・後期の特徴と魅力を解説

高級ミニバンとして圧倒的な存在感を誇るヴェルファイアですが、「2.4 Z」というグレードについて詳しくご存じでしょうか。

初代20系ヴェルファイアに設定された2.4zは、エアロパーツによる迫力のスタイリングと実用的な2.4Lエンジンを組み合わせた、バランスに優れたグレードとして中古車市場でも高い人気を集めています。

しかし、前期型と後期型でデザインや装備に違いがあり、相場も異なるため、購入を検討される際にはそれぞれの特徴や違いを確認しておくことが大切です。

この記事では、ヴェルファイア2.4 Zの基本情報や20系前期・後期それぞれの特徴、中古車相場まで詳しく解説いたします。

目次

    ヴェルファイア2.4zとは?

    高級ミニバン市場において、今なお根強い人気を誇る初代ヴェルファイア20系は2008年から2015年まで販売されていました。

    その中でもエアロパーツを装着したスポーティーグレードとして多くの方に支持されてきたのが、ヴェルファイア2.4zです。2.4L直列4気筒エンジン「2AZ-FE」を搭載し、専用のエアロパーツを装着したスポーティーなモデルとして高い人気を集めました。

    エアロタイプのバンパーやサイドクラッディングパネルなどが装備され、高級ミニバンでありながら個性的な外観を実現しています。Zグレードは空気の力を利用して走行するため、他グレードに比べて燃費が抑えやすいのも特徴のひとつです。

    2.4zが登場した20系ヴェルファイアの前期と後期の違い【デザイン面】

    ヴェルファイア2.4 Zは、2011年のマイナーチェンジを境に前期型と後期型で大きく表情を変えています。

    特にフロントマスクやリヤランプの意匠変更により、同じ20系でありながら受ける印象は大きく異なるため、中古車選びの際には前期と後期どちらのデザインを選ぶかが重要なポイントです。

    ここでは、それぞれの時期におけるエクステリアとインテリアの特徴を詳しく見ていきましょう。

    20系前期のデザインの特徴

    初代20系の前期型は、2008年のデビュー時から強烈な個性を放っていました。特徴的なのは上下に分割された二段積みの大型ヘッドライトで、当時のミニバン市場において類を見ない先進的なデザインとして注目を集めました。

    フロントグリルは横基調のデザインを採用し、サイドへ流れるような造形が躍動感を生み出しています。

    リヤコンビネーションランプにもLEDとクリアレンズを組み合わせた二段構成を採用し、当時カスタマイズの定番だったクリアレンズ調をいち早く純正採用したことも人気を後押ししました。

    20系後期のデザインの特徴

    2011年のマイナーチェンジで登場した後期型は、フロントグリルとバンパー、リヤガーニッシュ、そしてバックランプのデザインを変更し、前期型以上の存在感を獲得しました。

    グリルは厚みが増して立体的になり、バンパー下部のエッジを鋭く立ち上げることで更なる迫力を演出しています。内装では、スピードメーターの意匠やシート表皮、木目パネルの色調が見直され、高級感が一段と引き上げられました。

    機能面では、トヨタ初となるパノラミックビューモニターがオプションで設定され、車両周囲を上から見下ろすような映像により、大柄なボディでも取り回しやすい環境が整いました。

    2.4zが登場した20系ヴェルファイアの前期と後期の違い【性能面】

    デザイン面での変化が大きかった20系ヴェルファイアですが、性能面においても前期と後期では重要な違いがあります。特に後期型ではパワートレインの選択肢が広がり、燃費性能や走行性能が大きく進化しました。

    それでは、前期型と後期型それぞれの性能面における特徴を詳しく見ていきましょう。

    20系前期の性能面の特徴

    20系前期型は、2.4L直列4気筒エンジンが最高出力170PS、最大トルク224N・mを発生させており、車両重量が約1,900kgという大柄なボディを動かします。

    燃費性能については、2WDモデルで10・15モード燃費11.6km/Lを実現し、従来型車と比較して約20%の燃費向上を達成しました。平成22年度燃費基準+25%を達成しており、環境性能にも配慮された設計です。

    走行性能では、新開発プラットフォームによる低床化と低重心設計により、ミニバンとしては優れた操縦安定性を獲得しています。全車に16インチ大型ディスクブレーキを採用し、制動力の向上も図られました。

    20系後期の性能面の特徴

    後期型における最大の変化は、2.4Lハイブリッドシステムが新たにラインアップへ加わったことです。このハイブリッド仕様はシステム全体で190PSを発揮し、2.4Lガソリンエンジン単体よりも力強い加速を可能にしました。

    さらに注目すべきは、JC08モードで17.0km/Lという優れた燃費性能を実現している点です。同排気量クラスではトップレベルの数値であり、平成17年基準排出ガス75%低減レベルの認定も取得しています。

    4WD仕様には後輪用の電動モーター「E-Four」が備わり、雪道などでの走破性が向上しました。静粛性も前期型から大幅に向上しており、高級ミニバンにふさわしい静かな室内空間を体感できます。

    ただし、2.4zはガソリン車のみに設定されており、燃費はJC08モードで約10.8km/L(10・15モード燃費では11.6km/L)で、最高出力や最大トルクも前期と同様です。

    ヴェルファイア2.4zの相場の目安

    ヴェルファイア2.4zの購入を検討する際、最も気になるのが実際の中古車相場ではないでしょうか。20系は前期型と後期型で年式の幅が広く、走行距離や装備内容によっても価格が大きく変動します。

    ここでは前期型と後期型それぞれの相場について、最新の市場動向を踏まえて詳しく見ていきましょう。

    20系前期の相場

    ヴェルファイア2.4zの20系前期型は、中古車市場において60万円台から100万円前後の価格帯で流通しています。

    前期型2.4zの相場支払総額備考
    最安値61万円2011年式・走行距離10万7,000km
    最高値98万4,000円2011年式・走行距離5万km

    (2026年5月現在:CSオートディーラーの掲載情報より)

    年式によって価格に差があり、後席モニターやサンルーフといった装備の有無によっても相場が変動します。走行距離5万km前後車両や禁煙車は高値で取引される傾向にあり、反対に10万kmを超える車両は比較的手頃な価格帯です。

    20系後期の相場

    後期型の中古車価格は、おおよそ80万円台から150万円台の範囲で推移しています。

    後期型2.4zの相場支払総額備考
    最安値85万6,000円2014年式・走行距離11万9,000km
    最高値155万4,000円2014年式・走行距離6万8,000km

    (2026年5月現在:CSオートディーラーの掲載情報より)

    後期型はZグレードをベースとした特別仕様車「Gアイズ」や、プレミアムサウンドシステムやサンルーフなどの上級装備を備えたモデルが高値で取引されている傾向です。



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    ヴェルファイア2.4zの魅力を理解したところで、次に気になるのが実際の購入方法です。近隣の販売店では希望の年式や装備を持つ車両が見つからないケースもあるため、全国規模で在庫を探せる環境が理想的でしょう。

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    まとめ

    ヴェルファイア2.4zは前期と後期で装備や相場が大きく異なるため、豊富な在庫から比較検討できる環境が理想的です。

    CSオートディーラーでは20系をはじめ、さまざまな年式や装備、走行距離のヴェルファイアをご用意しています。全国どこからでも利用できる通信販売体制により、LINEビデオ通話での実車確認も可能です。

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