アルファードにはさまざまなグレードがあり、その中でもラグジュアリーグレードとしてラインアップされているのが「エグゼクティブラウンジ」です。購入を検討している方の中には、どのようなグレードなのか気になっている方もいるのではないでしょうか。

そこでこの記事では、エグゼクティブラウンジの特徴や標準的なグレードとの違いを紹介します。上質な内装や充実した装備など、さまざまな魅力があるため、この機会に詳しい仕様をチェックしておきましょう。

アルファードのラインアップには、上質な移動空間を求めるユーザーに向けたラグジュアリーグレードが用意されています。送迎用途や公用車として高い人気を集めていて、中古車市場でも安定した需要を維持しているのが特徴です。

ここでは、ラグジュアリーグレードの頂点に位置する「エグゼクティブラウンジ」について紹介します。

アルファードのラインアップで頂点に位置するのが、エグゼクティブラウンジです。最上級グレードとして設定されていることもあり、内外装ともに上質なものに仕上がっています。

エグゼクティブラウンジが公用車や社用車として選ばれる理由は、後席を主役に据えた設計思想です。上質な専用シートをはじめ、移動中も上質なひとときを過ごせる装備が標準でそろっており、要人の送迎や接待といった「おもてなし」の場面で本領を発揮します。

エグゼクティブラウンジが初めて設定されたのは、2015年1月に発売された30系アルファードです。後席を主役に据えたショーファーカー思想を体現するモデルとして、最上位グレードに位置づけられて発売されました。

2026年時点で最新の40系アルファードにも、エグゼクティブラウンジが設定されています。世代を重ねるごとに装備や質感の作り込みは進化を続けており、ラグジュアリーグレードの中核的な存在として一貫した地位を保っている点が、長く支持を集める理由のひとつといえるでしょう。なお、40系アルファードのエグゼクティブラウンジには、PHEVもラインアップされています。

高級感・コストパフォーマンス・安全性能のバランスを意識してエグゼクティブラウンジを選ぶなら、第2世代Toyota Safety Senseが全車標準装備されている30系後期モデルが狙い目です。

ここからは、30系後期アルファードのエグゼクティブラウンジに焦点を当てて、そのデザイン面の魅力を紹介します。

30系後期のアルファード・エグゼクティブラウンジのエクステリアは、大型のフロントグリルと中央に配されたエンブレムによる存在感ある佇まいが特徴です。落ち着いた上品さを演出していて、法人の送迎用途や公用車として選ばれやすい雰囲気を備えています。

なお、エグゼクティブラウンジSもラインアップされていて、こちらはエアロボディ専用バンパーを搭載しているのが特徴です。これによってフロントデザインがより迫力ある外観に仕上がっています。

エグゼクティブラウンジは室内空間の質感も高く、ラグジュアリーグレードとしてふさわしい仕上がりです。シート表皮にはプレミアムナッパ本革が採用されていて、高級感があって落ち着いた雰囲気になっています。

加飾パネルにも差別化が図られており、標準ボディのエグゼクティブラウンジにはブラウンオリーブ・アッシュバール木目調が、エアロタイプのエグゼクティブラウンジSにはシルバー木目調の専用パネルが配されているのが特徴です。

インストルメントパネルやステアリング、コンソールボックスまで統一感をもって加飾されていて、全体的に特別感を味わえる仕上がりになっているのが魅力といえるでしょう。

30系後期アルファードのエグゼクティブラウンジは、外装や内装の上質さだけでなく、装備面も充実しています。

リヤシートを主役に据えたシート設計から、車内エンターテインメントの強化、安全装備の標準化まで、ラグジュアリーグレードの頂点にふさわしい内容が幅広くそろっているのが特徴です。ここからは、具体的にどのような装備が設定されているのか見ていきましょう。

30系後期アルファードのエグゼクティブラウンジには、7人乗り専用となる「エグゼクティブラウンジシート」が2列目シートに採用されています。ロングスライドやメモリー機能付きパワーリクライニング、伸縮機構付きパワーオットマンなど、快適性を高める機能が多く搭載されているのが特徴です。

さらに、角度調整式の大型ヘッドレストやカップホルダー・小物入れを備えた大型アームレストなど、利便性を追求した装備も搭載しています。

サードシートは他グレードと同様に、左右を跳ね上げて格納できる5：5分割スペースアップシートを採用しています。乗員数や荷物量に合わせて柔軟にアレンジでき、大人数での乗車から荷物の輸送まで対応可能です。

エグゼクティブラウンジのオーディオ設備に目を向けると、17個のスピーカーと12chアンプで構成されるJBLプレミアムサウンドシステムが標準装備されています。これにより、移動中でもハイクオリティーな音楽を楽しめます。

また、12.1型リヤシートエンターテインメントシステムを用意しているのも特徴です。HDMI入力にも対応するため、後席でくつろぎながら大画面でお気に入りの映像コンテンツを楽しめます。

車にとって欠かせない安全装備・走行支援装備もきちんと装備されています。30系後期モデルは第2世代Toyota Safety Senseが全車標準装備されていますが、予防安全装備の全てが設定されているわけではありません。

エグゼクティブラウンジおよびエグゼクティブラウンジSは、後方からの接近車両を知らせるブラインドスポットモニターと、駐車場での後退時に左右からの接近を検知するリヤクロストラフィックアラートが標準搭載です。

他グレードではメーカーオプション扱いの装備が最初から搭載されている点は、最上位グレードならではの優位性といえます。

30系後期アルファードのエグゼクティブラウンジのパワートレインには、いくつかの選択肢があります。パワートレインによって走行性能や燃費性能に差があるため、自分に合ったものを選ぶことが大切です。ここでは、ガソリン車とハイブリッド車に分けて、それぞれのパワートレインを順番に確認します。

30系後期アルファードのエグゼクティブラウンジには、ガソリン車として3.5LのV6エンジン「2GR-FKS」が搭載されています。最高出力221kW、最大トルク361N・mの性能を発揮し、余裕ある走りを実現する高性能ユニットです。

燃料噴射には筒内直接噴射とポート噴射を組み合わせたD-4Sを採用し、力強さと熱効率の両立を図っている点も特徴といえます。

トランスミッションはDirect Shift-8ATを組み合わせ、伝達効率の高さからくる滑らかでダイレクトな加速感が魅力です。駆動方式は2WDと4WDが選択でき、用途や走行環境に応じて選べます。

ハイブリッド車のエグゼクティブラウンジには、リダクション機構付きのTHS IIが採用されており、2.5L直列4気筒エンジン「2AR-FXE」と組み合わされています。エンジン単体の最高出力は112kWで、フロントモーター「2JM」は105kW/270N・m、リヤモーター「2FM」は50kW/139N・mを出力可能です。

駆動方式にはE-Four（電気式四輪駆動）を採用していて、後輪をモーターで独立駆動することで滑りやすい路面でも安定した発進や走行を支えてくれます。モーターを活用することで静粛性も高く、ラグジュアリーな移動空間にふさわしい走りを見せてくれるのもメリットです。

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アルファードのラグジュアリーグレードとして設定されている「エグゼクティブラウンジ」は、専用シートやJBLプレミアムサウンド、充実した安全装備など、最上級にふさわしい仕様がそろっているのが魅力です。リヤシートの快適性を重視する方にとって、見逃せない1台といえるでしょう。

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